汉寿洞庭湖大桥最新进展(岳阳杭瑞洞庭大桥)

湖南有两座瞩目的大桥。如果说矮寨大桥是穿云而过,那么这座被誉为“超级工程”的杭瑞洞庭大桥便是凌驾于一湖绿水之上。

今年2月,杭瑞高速洞庭湖大桥建成通车,至此,洞庭湖上先后有三座大桥,跨越天堑。桥梁连接的不仅是两岸,还连通了整个环洞庭湖经济圈和长江经济带,这是未来又一个闪耀的经济增长极。

大桥创新多项技术和工艺,其主跨长度在钢桁加劲梁悬索桥中排名国内第一、世界第二,被称为世界桥梁建设的“超级工程”。

新湖南客户端“改革开放40周年”特别策划“湖湘寻桥记”带你走进杭瑞高速洞庭湖大桥。

茫茫白雾中,大桥的两座索塔傲然矗立于洞庭湖畔,大桥主塔约有80层楼高,呈“H”形构造,两条红色悬索如钢铁巨龙,高悬在洞庭湖面上空。桥面宽阔而平坦,桥身挺拔而端庄,栏杆舒展而流畅……无论远观还是近瞅,都令人赏心悦目。桥梁的两塔被设计成了主题为“潇湘琴韵”的古典塔型,灵感来源于岳阳楼和排箫。索塔整体呈渐变式,阶梯造型,外观优美。

它位于洞庭湖与长江交汇处的岳阳市七里山,东起岳阳市区,西接君山区,是杭瑞国家高速公路临湘至岳阳段控制性工程。

横跨洞庭湖的三座大桥之一的杭瑞高速洞庭湖大桥总投资37亿元。

大桥全长2.39公里,为双塔双跨钢桁架梁悬索桥,两座索塔分别高206米、203米。主跨1480米,这个跨度比连创4个“世界第一”的矮寨大桥还要长304米。

桥面宽度33.5米,双向6车道,是目前世界第二、国内第一的大跨径钢桁加劲梁悬索桥。

很多年的周五晚上,市民小周从白石岭路出发,经过巴陵东路,上琵琶王立交桥,再到洞庭大道,开到君山上高速,到常德老家,最短也需要2个多小时。颠箥劳顿之时,小周总会产生一个念头:如果能有座快速连通市区的桥将会少绕多少路,节省多少时间啊!但让他没想到的是,有朝一日,这个“大胆”的念头会变为现实。

2013年10月,杭瑞洞庭大桥正式开工。

从最开始的设想,到大桥的完工,几年的时间里,倾注了不知多少人的心血!

当时岳阳境内只有一座洞庭湖大桥,随着城市的发展和车流量的激增,大桥越发显得“心有余而力不足”。为加强湖南与鄂、赣地区联系,2010年,省委、省政府决定修建大岳高速公路。大岳高速公路是杭瑞高速公路在湖南境内重要的一段,而杭瑞洞庭湖大桥成为该高速路段的控制性工程,挑战难度前所未有。

2018年2月1日12时,世界第二、国内第一的大跨径钢桁加劲梁悬索桥——杭瑞高速洞庭湖大桥正式建成通车。至此,杭瑞高速全线贯通,将极大缓解京港澳高速、长张高速的交通压力。

八大创新,主梁用钢量节省了4000吨

“洞庭湖大桥规模之大、工艺之难、标准之高,堪称‘超级工程’。”杭瑞洞庭大桥公司总工程师张永健介绍,面对洞庭湖复杂的地质条件、特殊的江域湖区水文等,建设者们积极开展科技攻关和自主创新,攻克了一系列难题,应用了多种新技术和新工艺。

大桥共有八大创新,其中首次在公路悬索桥上提出并采用板桁结合型加劲梁新结构。与传统方式相比,新结构的主梁用钢量节省了约12%,相当于4000吨,桥梁上部结构自重减少了8%,从而大大节省了基础工程的规模和造价。

首次应用了钢-超高性能混凝土UHPC轻型组合桥面新结构,有效解决了传统钢桥面板疲劳开裂风险、钢桥面沥青铺装易损的难题。“超高性能混凝土能大大减少车轮对钢板的作用力,抗压强度是传统桥梁的20倍。按严格设计标准施工,大桥可百年不开裂。”张永健介绍。

新湖南客户端记者 王铭俊 整理

参考资料来源:湖南日报、岳阳日报等

图片来源于网络

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宇宙的五大超级黑洞(郭守敬望远镜发现迄今最大恒星级黑洞)

新京报快讯(记者 张璐)11月28日,记者从中科院国家天文台获悉,中国天文学家依托我国自主研制的国家重大科技基础设施郭守敬望远镜(LAMOST),发现了一颗迄今为止质量最大的恒星级黑洞,并提供了一种利用LAMOST巡天优势寻找黑洞的新方法。

北京时间2019年11月28日凌晨,国际科学期刊《自然》发布了中国科学院国家天文台刘继峰、张昊彤研究团队的这项重大发现。这颗70倍太阳质量的黑洞远超理论预言的质量上限,颠覆了人们对恒星级黑洞形成的认知,有望推动恒星演化和黑洞形成理论的革新。

LB-1的艺术想象图(喻京川 绘)。国家天文台供图

首次发现70倍太阳质量恒星级黑洞

黑洞是一种本身不发光的神秘天体。任何物质,包括光也无法从它身边逃离。根据质量的不同,黑洞一般分为恒星级黑洞、中等质量黑洞和超大质量黑洞。这其中,恒星级黑洞是由大质量恒星死亡形成的,是宇宙中广泛存在的“居民”。

理论预言银河系中有上亿颗恒星级黑洞,但迄今为止,天文学家仅在银河系发现了约20颗恒星级黑洞——而且都是通过黑洞吸积伴星气体所发出的X射线来识别的、质量均小于20倍太阳质量的黑洞。

找到新的方法,发现数量巨大、没有X射线辐射的黑洞,成了天文学界近年来研究的热点和难点。

2016年秋季开始,国家天文台领导的研究团队利用LAMOST开展双星课题研究,历时两年监测了一个小天区内3000多颗恒星。结果发现,在一个X射线辐射宁静的双星系统(LB-1)中,一颗8倍太阳质量的蓝色恒星,围绕一个“看不见的天体”做着周期性运动。不同寻常的光谱特征表明,那个“看不见的天体”极有可能是一颗黑洞。

研究人员随即进行了“确认”:他们通过西班牙10.4米口径加纳利大望远镜和美国10米口径凯克望远镜,进一步确认了LB-1的光谱性质,计算出该黑洞的质量大约是太阳的70倍。

值得一提的是,在两年之久的监测时间里,LAMOST共为这项研究做了26次观测,累积曝光时间约40个小时。刘继峰表示,如果利用一架普通四米口径望远镜来寻找这样一颗黑洞,同样的几率下,则需要40年的时间——这充分体现出LAMOST超高的观测效率。

LB-1和引力波并合事件、X射线方法发现的黑洞的质量分布。国家天文台供图

有望开创批量发现黑洞新纪元

目前恒星演化理论预言在太阳金属丰度下只能形成最大为25倍太阳质量的黑洞。这颗新发现黑洞的质量已经进入了现有恒星演化理论的“禁区”。

美国激光干涉引力波天文台(LIGO)从2015年起,通过探测引力波的方法发现了数十倍太阳质量的黑洞;2017年,雷纳·韦斯、基普·索恩和巴里·巴里什因在LIGO的建造和引力波探测方面的贡献被授予诺贝尔物理学奖。

LIGO台长大卫·雷茨评论,“在银河系内发现70倍太阳质量的黑洞,将迫使天文学家改写恒星级黑洞的形成模型。这一非凡的成果,将与过去四年里美国激光干涉引力波天文台(LIGO)及欧洲室女座引力波天文台(Virgo)探测到的双黑洞并合事件一起,推动黑洞天体物理研究的复兴”。

接下来,利用LAMOST极高的观测效率,天文学家有望发现一大批“深藏不露”的黑洞,开创批量发现黑洞的新纪元。

这项工作是基于LAMOST(中国兴隆)、加纳利大望远镜(西班牙加纳利群岛)、凯克望远镜(美国夏威夷)和钱德拉X射线天文台(美国)的观测数据完成的。本研究共包括55位作者,来自中国、美国、西班牙、澳大利亚、意大利、波兰和荷兰7个国家28家单位。

新京报记者 张璐

编辑 白爽 校对 刘军

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